首先，分析了叉与叉架的运动关系。叉与叉架之间的运动关系不是相对运动，即固定连接关系。这里，我们需要解释一下这个固定连接：当叉车装卸货物时，叉和叉架之间没有相对运动，所以叉必须是固定连接。
实际上，它们之间是一种固定的连接方式，称为可分离连接，即针连接。这种连接方式有助于将连接器之间的固定连接转换为活动连接。
叉和叉之所以通过这种可拆卸连接固定，是因为叉车驾驶员有时需要调整叉在叉上的适当距离，以适应叉车操作前货物的宽度和宽度。调整叉距时，必须将叉与叉架固定，才能移动叉车。
货叉架安装在内龙门架上，可随货叉沿内龙门架上下移动。叉架的向上运动取决于提升液压缸的伸出。
重庆叉车配件提升液压缸拉伸时，其上端的提升链轮上升，带动提升链条开始运动。由于升降链固定在外门架的端部，只能由固定在货叉架上的升降链端部带动，使货叉架与货叉一起沿内门架移动。
内门架装配在外门架上，可与货叉架及其货叉沿外门架上下移动。
内侧门式刚架的向上运动也取决于提升液压缸的伸出运动。当提升液压缸被拉伸时，上端的顶部将接触到内侧门式刚架的横梁。随着提升液压缸的伸出，内侧门式刚架也将升起。同时，将叉架沿内门架向上运动结合起来，完成起重作业。
货叉、货叉架和内门框的落下是通过自重实现的。
外门架支撑内门架、叉车架和叉车，通过铰链和倾斜液压缸与叉车架连接。
装卸货物时，外门架基本与地面垂直；卸货时，外门架有时必须有一定角度前倾；运输货物时，外门架必须有一定角度后倾。
外门式刚架下端铰链可根据倾斜液压缸的伸缩情况以一定角度摆动。
